擔心被加油站揩油，看看咋避“坑”
本報記者 呂麗
看著加油機上快速閃動的數字，大連車主陳女士的心跳也不自覺地加速起來，有個疑惑已經存在她心中好久了：“我是不是被‘偷油’了呢？”因為陳女士一直很納悶，同樣是加滿一箱油，為啥每次汽車油表顯示的數值并不都一樣，能跑的公里數也感覺有差異，有時覺得一箱油很“禁跑”，有時卻感覺被“缺斤短兩”了。
“這樣的困惑不少車主都有，懷疑是加油站‘動了手腳’。現在偷油作弊的手段也的確不斷升級，讓消費者不易察覺。”近日，記者在隨同大連市相關部門對加油站加油機進行日常檢定的過程中，相關專業人士均提示，“留心觀察加油過程是必要的。”
將加油槍插入量器，看看油量足不足；檢查每臺加油機的銘牌、封印是否有動過的痕跡；用專用POS機讀取序列號，監控是否有異常加油量……在檢定現場，相關人員連續進行了一系列的操作，在此過程中，加油站的電腦均要處于開機狀態，所有的檢查結果還要與電腦中的相關數據進行采集比對，看是否有加油機作弊文件。
“經過這一系列檢定流程，加油機是否存在作弊嫌疑基本就能有初步判斷結果了。”大連計量檢驗檢測研究院相關人員介紹，如果加油機沒“作弊”，那問題有可能出在車主幾種認知上的誤區，比如，拿汽車儀表盤做標準、根據油箱的額定容量判斷加油量等。實際上，油量表上的刻線并不能精確地反映油箱內的存油量，汽車油量表是汽車電氣儀表中的指示器，起指明和警示作用。大部分汽車儀表盤上的油量表是通過油箱內浮子的上下浮動帶動電子傳感器，將產生的電子信號傳遞給油量表指針，從而顯示其油量，當汽車處在上下坡、轉向傾斜時，浮子的晃動都會影響顯示，不能作為精確計量油箱存油量的依據。
同理，汽車油箱是一種容器，也不是計量器具。根據國家強制性標準，油箱的實際容量至少應比其額定容積大5%，這是考慮到燃油熱脹冷縮的特性，在汽車加油加到額定容積后，油箱內必須留下一定的安全空間，所以如果某品牌的汽車油箱額定容積是50L，在油量警示燈報警后，到加油站將油箱加滿，加油機顯示加了53L，并不能由此判斷加油機作弊了。車主更不能用加油量與行駛公里數的關系判斷計量準確與否，因為道路好壞、車速、是否開空調、車輛負載大小、油品質量等都會影響百公里耗油量。
那加油時，咋防止被“坑”呢？大連市市場監管綜合行政執法隊王繼丞介紹，前些年加油站常見的作弊手法主要是油槍空轉，即工作人員通過在油槍開關處做手腳，空轉加油槍，使燃油還沒有加入油箱就已經產生費用。目前燃油加油機作弊方法主要有兩類，一類是依靠外力的物理手段，比如偽造鉛封，使用流量計調整裝置作弊，拆開流量計改變活塞行程等；另一類是利用科技手段作弊，與“鬼秤”原理類似，比如改造原有顯示裝置或更改顯示控制板的硬件電路，更換主板芯片，通過后臺電腦或遙控裝置動態控制等手段，實現作弊目的。消費者如有疑慮，可在加油前，注意加油機外殼上是否貼有在有效期內的強檢合格標識。加油時注意，除單價顯示外，其余顯示窗口要均為零，加油結束掛槍后觀察顯示窗口是否還有數字變化。若對加油計量有疑問，要保存好發票、視頻等證據，及時向加油站及所屬公司提出咨詢或投訴，或者撥打12345舉報、投訴。
責編：曹思洋
審核：徐曉敬
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